{"id":987497276,"date":"2022-10-07T14:07:13","date_gmt":"2022-10-07T14:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nokobike.com\/?p=987497276"},"modified":"2024-12-09T11:07:10","modified_gmt":"2024-12-09T11:07:10","slug":"sensore-di-coppia-integrato-il-segreto-per-unesperienza-di-guida-unica-con-noko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nokobike.com\/it\/blog\/sensore-di-coppia-integrato-il-segreto-per-unesperienza-di-guida-unica-con-noko\/","title":{"rendered":"Sensore di coppia integrato: il segreto per un’esperienza di guida unica con NOKO"},"content":{"rendered":"

Oggi le e-bike sono tra i mezzi pi\u00f9 utilizzati per spostarsi quotidianamente, avendo il vantaggio di essere un trasporto economico, veloce e, allo stesso tempo, rispettoso per l\u2019ambiente. Di conseguenza, la qualit\u00e0 dell\u2019esperienza di guida diventi un elemento determinante per l\u2019utente che decide di utilizzare quotidianamente la bici a pedalata assistita come principale mezzo di trasporto. NOKO<\/strong> <\/a>consente al ciclista un’esperienza di guida unica grazie al sensore di coppia integrato al motore, il segreto per pedalare in modo fluido naturale.<\/p>\n

Grazie all\u2019ausilio di un motore elettrico e una batteria a litio, le e-bike permettono di spostarsi da un posto all\u2019altro pi\u00f9 velocemente e con minor fatica rispetto a una bicicletta muscolare. Il ciclista di oggi \u00e8 infatti un rider sempre pi\u00f9 esigente, alla ricerca di una e-bike che offra un sistema di guida pi\u00f9 confortevole e che consenta una maggiore autonomia per le distanze pi\u00f9 lunghe, oltre a consentire al ciclista di avere il controllo della propria pedalata, bilanciando la guida a seconda che sia per svago o per esercizio. <\/a><\/p>\n

\"persone<\/p>\n

NOKO risponde a queste esigenze, offrendo un\u2019esperienza di pedalata fluida e naturale,<\/strong> il cui movimento \u00e8 pressoch\u00e9 simile a quello di una bicicletta tradizionale. Questo \u00e8 possibile grazie al sensore di coppia integrato al motore, che rappresenta uno degli elementi pi\u00f9 ricercati in una e-bike.<\/p>\n

Per capire perch\u00e9 il sensore di coppia \u00e8 cos\u00ec importante, bisogna sapere cos\u2019\u00e8 un sensore di coppia e come funziona, soprattutto per migliorare l\u2019esperienza di guida.<\/p>\n

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Il sensore di coppia: perch\u00e9 \u00e8 importante<\/strong><\/h2>\n

Nel mondo dell’e-bike, il termine sensore \u00e8 molto utilizzato, data la sua importanza. Esistono tre principali tipi di sensori: velocit\u00e0, cadenza e coppia, che approfondiremo in questa sezione.<\/p>\n

Il sensore di velocit\u00e0<\/em> rileva la velocit\u00e0 di marcia del veicolo in base alla rotazione della ruota. Nelle biciclette elettriche il sensore di velocit\u00e0 \u00e8 utile ai fini di attivare il motore e disattivare l\u2019assistenza quando \u00e8 raggiunto il limite di velocit\u00e0 massimo stabilito. Facendo un esempio, ci\u00f2 significa che quando il ciclista raggiunge i 25 km\/h (limite in Europa) il motore smette di fornire supporto. Superata questa velocit\u00e0, quindi, si potr\u00e0 continuare a pedalare ma solo con la propria forza, senza l\u2019assistenza del motore.<\/p>\n

Il sensore di coppia, o torsiometro, \u00e8 in grado di rilevare e, successivamente, trasmettere alla centralina la forza impressa sui pedali dal ciclista. Di conseguenza, il supporto da restituire al ciclista, ovvero la giusta assistenza durante la pedalata, viene calibrato in base alla misura istantanea della spinta. Questo consente al motore di essere pi\u00f9 reattivo e di limitare notevolmente gli sforzi necessari durante la pedalata.<\/strong><\/p>\n

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Un ulteriore vantaggio dei sensori di coppia \u00e8 che sono pi\u00f9 efficienti per quanto riguarda la potenza della batteria. L’assistenza elettrica viene attivata solo quando il ciclista applica pressione sui pedali, quindi durante la frenata o l’inerzia, non viene sprecata alcuna carica della batteria. Per questo motivo, l\u2019autonomia delle e-bike con sensore di coppia \u00e8 solitamente maggiore, rispetto a quelle che ne sono sprovviste.<\/strong><\/p>\n

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Il sensore di coppia integrato nelle e-bike NOKO<\/strong><\/h2>\n

Le e-bike NOKO sono dotate dell\u2019innovativo FSA HM 1.0 system<\/a>. Il sistema prevede cinque livelli di assistenza, tra cui la modalit\u00e0 \u201cboost\u201d (visualizzata con il colore rosso) che serve fino ad un massimo di 250 W di potenza e 43 Nm di coppia.<\/p>\n

Il motore FSA HM 1.0 \u00e8 dotato di un sensore di coppia e del sensore di velocit\u00e0, entrambi integrati nel mozzo, che possono adattarsi facilmente ai diversi stili di guida e alle condizioni mutevoli del percorso, rendendo l\u2019assistenza elettrica pi\u00f9 \u201cmorbida\u201d e fluida.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Per ottenere questo risultato FSA ha puntato anche sulla riduzione del peso, sulla compattezza del sistema e su un basso fattore Q (distanza orizzontale tra i due pedali); quest\u2019ultimo consente una minore dispersione dell\u2019energia, e quindi minor sforzo.<\/p>\n

Generalmente, nelle biciclette a pedalata assistita il motore fornisce assistenza quando riceve un impulso, cio\u00e8 quando il ciclista inizia a pedalare (sensore di cadenza). Non importa quanto tu stia spingendo o quanto bisogno di assistenza tu abbia, il motore erogher\u00e0 coppia incondizionatamente.<\/p>\n

Quello che spesso si verifica nelle e-bike \u00e8 la sensazione poco piacevole di ricevere una \u201cspinta\u201d all\u2019avvio del motore, che a primo impatto e per un istante fa sembrare di non avere il controllo della bici .Questa sensazione non \u00e8 invece percepibile nelle e-bike NOKO, grazie al sensore di coppia integrato che permette di \u201caddolcire\u201d l\u2019avvio. L\u2019erogazione della potenza \u00e8 pi\u00f9 graduale, assistendo il conducente alla pedalata in modo fluido e naturale. <\/strong><\/p>\n

\"nokovulcano\"<\/p>\n

Quando si supera il limite massimo di legge fissato a 25 km\/h, il motore del sistema FSA smette di fornire assistenza, riducendo al minimo l\u2019attrito e la resistenza di pedalata. Allo stesso tempo, questo sistema permette di risparmiare energia, guadagnando maggiore autonomia, e di preservare la durata di vita della batteria.<\/p>\n

In conclusione, per permettere al ciclista di vivere l’esperienza di guida nel modo pi\u00f9 fluido e sereno, in NOKO crediamo che il sensore di coppia, presente nel sistema FSA HM 1.0 sia un ottimo componente o addirittura il segreto della e-bike NOKO .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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