{"id":987500727,"date":"2022-11-30T12:19:11","date_gmt":"2022-11-30T12:19:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nokobike.com\/blog\/biciclette-con-trasmissione-a-cinghia-perche-sono-cosi-apprezzate\/"},"modified":"2024-12-09T11:04:29","modified_gmt":"2024-12-09T11:04:29","slug":"biciclette-con-trasmissione-a-cinghia-perche-sono-cosi-apprezzate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nokobike.com\/it\/blog\/biciclette-con-trasmissione-a-cinghia-perche-sono-cosi-apprezzate\/","title":{"rendered":"Biciclette con trasmissione a cinghia: perch\u00e9 sono cos\u00ec apprezzate?"},"content":{"rendered":"

Le biciclette con<\/strong> trasmissione a cinghia<\/strong> sono sempre pi\u00f9 apprezzate. Lo si capisce dal fatto che la maggior parte delle biciclette elettriche che stanno spopolando sul mercato hanno la cinghia al posto della catena. I numerosi vantaggi della trasmissione a cinghia convincono sempre pi\u00f9 persone a preferirla rispetto alla tradizionale catena. E questa scelta interessa soprattutto chi acquista una bicicletta urbana o di cicloturismo.<\/p>\n

Ma quali sono questi vantaggi e quali gli svantaggi? In questo articolo ti spiegheremo tutto quello che c\u2019\u00e8 da sapere sulla trasmissione a cinghia! Dopo potrai valutare se questo tipo di trasmissione si adatta alle tue esigenze.<\/p>\n

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Cos\u2019\u00e8 la trasmissione a cinghia<\/h2>\n

La trasmissione a cinghia, chiamata anche belt drive<\/em>, \u00e8 un tipo di trasmissione in cui una cinghia dentata in fibra di carbonio sostituisce la tradizionale catena. La cinghia \u00e8 supportata da ingranaggi speciali, installati al posto del pacco pignoni e della corona anteriore.<\/p>\n

Osservando una bicicletta con trasmissione a cinghia, noterai subito che gli ingranaggi hanno una forma diversa dalle classiche corone. Questo perch\u00e9 devono accogliere e trattenere la cinghia attraverso i denti. Gli ingranaggi hanno inoltre delle guide che fungono da barriere su entrambi i lati, per garantire che la cinghia non scivoli verso l\u2019esterno e rimanga ben allineata.<\/p>\n

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Anche se la trasmissione a cinghia per biciclette non \u00e8 ancora al massimo della sua diffusione, in realt\u00e0 non si tratta di una novit\u00e0. Questo sistema infatti esiste gi\u00e0 da tempo, ma al principio i costi erano ancora troppo elevati per le persone. Nonostante i vantaggi, acquistare una bicicletta a catena era quindi la scelta pi\u00f9 conveniente.<\/p>\n

Oggi la trasmissione a cinghia \u00e8 pi\u00f9 economica, e la differenza di prezzo con i gruppi a catena si \u00e8 ridotta notevolmente. In pi\u00f9 offre numerosi vantaggi<\/strong> che permettono di risparmiare sui costi che richiede la buona vecchia catena. Vediamoli insieme ad uno ad uno e scopriamo perch\u00e9 la trasmissione a cinghia \u00e8 molto utilizzata per le biciclette urbane e di cicloturismo.<\/p>\n

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Non richiede manutenzione<\/h2>\n

Il primo maggiore vantaggio \u00e8 il risparmio economico e di tempo. Al contrario della catena che richiede una manutenzione specifica e costante, la cinghia non ha esigenze particolari da questo punto di vista.<\/p>\n

Ad esempio, non dovrai preoccuparti di acquistare prodotti specifici per la lubrificazione<\/strong>, dal momento che la cinghia non ha bisogno di questo trattamento. Di conseguenza non rischierai di sporcarti con il grasso della catena, come spesso accade! Questo \u00e8 uno dei motivi per cui l\u2019utente urbano, che usa la bici per andare a lavoro e indossa abiti talvolta eleganti, preferisce di gran lunga la trasmissione a cinghia.<\/p>\n

Parlando di pulizia, la manutenzione \u00e8 davvero semplice.<\/strong> Dovrai solo rimuovere i residui di sporco con acqua e sapone, utilizzando una spugna se necessario. Il nostro suggerimento \u00e8 di pulire sempre la cinghia, soprattutto su sterrati o sentieri fuori citt\u00e0, dove la presenza di terra o fango pu\u00f2 essere maggiore.<\/p>\n

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E\u2019 pi\u00f9 resistente della catena<\/h2>\n

La catena \u00e8 soggetta ad usura e dopo aver percorso un certo numero di chilometri bisogna sostituirla, inevitabilmente. Se non provvediamo in tempo rischiamo di compromettere anche gli altri componenti della trasmissione, facendo lievitare i costi.
\nLa cinghia \u00e8 estremamente pi\u00f9 duratura e pu\u00f2 percorrere fino a 25.000 km<\/strong>, contro i 3000 Km (in media) di una catena. Questo perch\u00e9 \u00e8 rinforzata con fibre di carbonio, quindi non sar\u00e0 solo pi\u00f9 leggera di una catena, ma anche pi\u00f9 resistente!<\/p>\n

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E\u2019 silenziosa e semplice da utilizzare<\/h2>\n

Uno dei vantaggi pi\u00f9 ricercati \u00e8 senza alcun dubbio la silenziosit\u00e0! Che tu stia pedalando immerso nel verde o nel traffico della citt\u00e0, grazie alla silenziosit\u00e0 della cinghia sentirai tutti i suoni che ti circondano<\/strong>. Questo si traduce in una sensazione di pace nel primo caso, e in maggior sicurezza nel secondo.<\/p>\n

La cinghia essendo costituita da un unico anello \u00e8 estremamente semplice da utilizzare. In caso di trasmissione single speed come nei modelli Urban NOKO<\/a>, non ci saranno leve del cambio e deragliatore, rendendo il tutto meno complesso.<\/p>\n

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Non dovrai regolare la tensione<\/h2>\n

Al contrario della catena, la cinghia rimane sempre in tensione e non ha bisogno di essere regolata<\/strong>. Tuttavia \u00e8 buona regola verificare sempre la tensione corretta prima di un\u2019uscita. Sul mercato inoltre si trovano alcuni modelli dotati di un tendicinghia, come la cinghia VEER\u2122<\/span> Split Belt Pro scelta per le-bike NOKO. Questo piccolo dispositivo mantiene la cinghia in tensione costante e allo stesso tempo facilita la rimozione della ruota.<\/p>\n

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Quali sono gli svantaggi della trasmissione a cinghia?<\/h2>\n

Una bicicletta con trasmissione a cinghia ha bisogno di un telaio specifico. La maggior parte delle cinghie sul mercato sono costituite da un anello unico. In generale, per poter posizionare la cinghia occorre quindi un\u2019apertura nel telaio. Un telaio aperto \u00e8 meno resistente di un telaio chiuso, e questo \u00e8 uno dei primi svantaggi. Esistono per\u00f2 delle eccezioni<\/strong>, come la cinghia aperta VEER\u2122<\/span> Split Belt Pro<\/a> montata sulle e-bike NOKO. Parleremo di questo prodotto innovativo nel prossimo paragrafo.<\/p>\n

Il secondo svantaggio \u00e8 che, essendo un pezzo unico, in caso di rottura la cinghia non pu\u00f2 essere riparata, e dovrai per forza comprarne una nuova. Ma si tratta di un evento piuttosto raro, se pur ipotizzabile. Entrambi gli svantaggi per\u00f2 non riguardano i modelli NOKOFORZA<\/a> e NOKOTEMPO<\/a> con cinghia VEER\u2122<\/span> Split Belt Pro.<\/p>\n

Un altro svantaggio \u00e8 che non \u00e8 possibile utilizzare una cinghia con un sistema al deragliatore. La maggior parte delle bici con trasmissione a cinghia sono single speed oppure hanno un cambio interno integrato al mozzo.<\/p>\n

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Cinghia VEER\u2122<\/span> Split Belt Pro<\/h2>\n

NOKO per i suoi modelli di e-bike con cinghia, NOKOFORZA<\/a> e NOKOTEMPO<\/a>, ha scelto il miglior prodotto a livello mondiale. Stiamo parlando della Split Belt Pro<\/strong>, prodotta dell\u2019azienda californiana VEER\u2122<\/span>. Ad oggi \u00e8 l\u2019unica azienda a produrre un sistema di trasmissione a cinghia per biciclette con il concetto di “cinghia aperta”, che lo rende un prodotto innovativo e versatile.<\/p>\n

Infatti, al contrario delle pi\u00f9 comuni cinghie sul mercato costituite da un unico anello, la Split Belt Pro<\/a> potenzialmente pu\u00f2 essere installata su qualsiasi telaio. Non sar\u00e0 quindi necessario creare un\u2019apertura nel telaio, indebolendo la struttura, per far passare la nostra cinghia. Una volta posizionata sugli ingranaggi, viene chiusa con dei rivetti in acciaio inossidabile, garantendo una chiusura estremamente sicura.<\/p>\n

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Grazie alla sua composizione in gomma H-NBR e cavi in fibra di carbonio, la cinghia VEER\u2122 <\/span>\u00e8 ultra resistente e duratura. Come ogni trasmissione a cinghia poi, non richiede manutenzione regolare n\u00e9 lubrificazione. Inoltre, grazie al tendicinghia non sar\u00e0 necessario regolare la tensione<\/strong>, dovrai solo pensare a rilassarti e pedalare!<\/p>\n

Gli aspetti positivi della trasmissione a cinghia sono davvero validi e possono apportare grandi vantaggi alle tue uscite. Ad esempio, per te che sei un cicloturista, non essere pi\u00f9 costretto a portare il necessario per la manutenzione della catena \u00e8 un bel vantaggio in termini di comodit\u00e0!<\/p>\n

Se cerchi una bicicletta che ti garantisca un\u2019esperienza di pedalata fluida, reattiva e, soprattutto, spensierata, ti suggeriamo di dare un\u2019occhiata ai modelli NOKOFORZA e NOKOTEMPO. Siamo certi che con NOKO passerai pi\u00f9 tempo a rilassarti e meno a preoccuparti!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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